Εισαγωγή
Το RHX-Q είναι μια υδραυλική-διπλή-τροφική αντλία γράσου με έμβολο, ειδικά προσαρμοσμένη για αντλίες σκυροδέματος και αντλίες ρυμουλκούμενων. Διαθέτει συμπαγές μέγεθος, χαμηλό θόρυβο, σταθερή παροχή γράσου και διπλές λειτουργίες παροχής λαδιού (υδραυλική αυτόματη μετάδοση κίνησης + χειροκίνητη εφεδρική αντλία). Δεν είναι-αντεκρηκτικό-και δεν μπορεί να αναπτυχθεί σε εύφλεκτα/επικίνδυνα εκρηκτικά περιβάλλοντα.
Τεχνικά Στοιχεία
|
Περιγραφή |
RHX-Q Dual-Ισχυρή αντλία λίπανσης |
|||
|
Μέγιστη Πίεση Λειτουργίας |
250 bar |
|||
|
Αριθμός θυρών κυκλοφορίας |
1 ΤΕΜ |
|||
|
Αριθμός θυρών συγχρονισμού |
2 ΤΕΜ |
|||
|
Μετατόπιση θύρας κυκλοφορίας |
0,2 ml/cy |
0,3 ml/cy |
0,4 ml/cy |
|
|
Μετατόπιση θύρας συγχρονισμού |
0,15 ml/cy |
0,2 ml/cy |
0,25 ml/cy |
|
|
Χειροκίνητη αντλία Ονομαστική πίεση |
150 bar |
|||
|
Χειροκίνητη Μετατόπιση Αντλίας |
0,5 ml/cy |
|||
|
Χωρητικότητα δεξαμενής |
4L |
9L |
||
|
Standard Drive Port |
M16X1.5 (Εσωτερική κωνικότητα 24 μοίρες) |
|||
|
Λιπαντική ουσία |
NLGI 000#-0# |
|||
Χαρακτηριστικά / Χαρακτηριστικά Εξοπλισμού
- Διπλή-ενσωματωμένη σχεδίαση ισχύος: αυτόματη υδραυλική κίνηση + εφεδρική χειροκίνητη αντλία εμβόλου. Όταν το υδραυλικό σύστημα του οχήματος αποτύχει, η χειροκίνητη άντληση εξασφαλίζει συνεχή λίπανση για την αποφυγή τριβής του εξοπλισμού.
- Προσαρμοσμένο για αντλιοστάσια σκυροδέματος και αντλίες ρυμουλκούμενων, ταιριάζουν απόλυτα με τις υδραυλικές παραμέτρους του οχήματος για σταθερή-μακροπρόθεσμη λειτουργία.
- Ανεξάρτητη διάταξη εξόδου διπλού-κυκλώματος: 1 θύρα κυκλοφορίας συν 2 σύγχρονες θύρες, με πολλαπλές επιλογές μετατόπισης μονής- διαδρομής για την κάλυψη διαφορετικών απαιτήσεων ροής λίπανσης.
- Ενσωματωμένη-βαλβίδα υπερχείλισης ασφαλείας προρυθμισμένη στα 20 MPa, παρέχοντας αξιόπιστη προστασία υπερφόρτωσης για την αποφυγή διάρρηξης του αγωγού υπό υπερβολική πίεση.
- Συμπαγής, ελαφριά ενσωματωμένη δομή, χαμηλός θόρυβος λειτουργίας, εύκολη τοποθέτηση σε στενούς χώρους εγκατάστασης οχημάτων.
Τα Πλεονεκτήματά μας
- Επαγγελματική προσαρμοσμένη-λύση αποκλειστικά για λίπανση οχημάτων με αντλία σκυροδέματος, ώριμη απόδοση
- Η διπλή εφεδρική παροχή λαδιού εξαλείφει τους κινδύνους διακοπής λειτουργίας που προκαλούνται από αστοχία του υδραυλικού συστήματος
- Η σταθερή δομή του εμβόλου μέτρησης εξασφαλίζει ομοιόμορφη απόδοση-χωρίς φυσαλίδες γράσου χωρίς λιμοκτονία λαδιού
- Εργοστασιακά προ{0}βαθμονομημένη βαλβίδα εκτόνωσης 20 MPa, αξιόπιστη προστασία υπερφόρτωσης για λεπτούς αγωγούς οχημάτων
- Συμπαγής, ελαφρύς σχεδιασμός, ταιριάζει σε στενούς χώρους εγκατάστασης σε φορτηγά με αντλία
- Το δομοστοιχειωτό συγκρότημα βαλβίδας, τα ανταλλακτικά είναι καθολικά με χαμηλό κόστος συντήρησης
FAQ
Ε1: Σε ποιον εξοπλισμό εφαρμόζεται η αντλία λίπανσης RHX-Q;
A1: Έχει αναπτυχθεί ειδικά για αντλίες σκυροδέματος και αντλίες ρυμουλκούμενου σκυροδέματος, σε συνδυασμό με τα αυθεντικά συστήματα υδραυλικής μετάδοσης κίνησης.
Ε2: Ποιο είναι το βασικό πλεονέκτημα της διπλής-δομής ισχύος;
A2: Υπό κανονικές συνθήκες εργασίας, λειτουργεί αυτόματα με υδραυλικό λάδι οχήματος. Εάν το υδραυλικό σύστημα του οχήματος δυσλειτουργεί, η ενσωματωμένη-χειροκίνητη αντλία μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την παροχή λαδιού έκτακτης ανάγκης για την αποφυγή ξηρής τριβής των ζευγών μηχανικής τριβής.
Ε3: Ποιο εύρος υδραυλικής πίεσης συνιστάται για καθημερινή λειτουργία;
A3: Η βέλτιστη πίεση οδήγησης είναι 16–19 MPa και η μέγιστη επιτρεπόμενη στιγμιαία πίεση οδήγησης είναι 25 MPa. Η μακροχρόνια-λειτουργία άνω των 25 MPa θα επιταχύνει τη γήρανση των εξαρτημάτων. επικοινωνήστε μαζί μας για προσαρμοσμένες εκδόσεις υψηλής-πίεσης εάν χρειάζεται.
Ε4: Μπορώ να ρυθμίσω μόνος μου την πίεση της βαλβίδας υπερχείλισης;
A4: Δεν συνιστάται. Η βαλβίδα υπερχείλισης έχει βαθμονομηθεί με ακρίβεια στα 20 MPa πριν από την εργοστασιακή παράδοση. Η μη εξουσιοδοτημένη ρύθμιση θα οδηγήσει σε ανεπαρκή πίεση λίπανσης ή σε κίνδυνο θραύσης του αγωγού.
Ε5: Ποιο γράσο είναι κατάλληλο για χειμερινές κατασκευές σε χαμηλές-θερμοκρασίες;
A5: Μόνο γράσο λιθίου NLGI 000# έως 0# μπορεί να χρησιμοποιηθεί. Επιλέξτε γράσο χαμηλού-ιξώδους NLGI 000# σε ψυχρά περιβάλλοντα για να εγγυηθείτε ομαλή αναρρόφηση λίπους χωρίς μπλοκάρισμα.
Ε6: Γιατί δεν ρέει γράσο όταν η αντλία παραμένει σε αδράνεια για μεγάλο χρονικό διάστημα;
A6: Πιθανές αιτίες: γήρανση και στερεοποίηση του γράσου ή ακαθαρσίες που φράζουν τη βαλβίδα αντεπιστροφής. Πρέπει να ανοίξετε την κάτω βαλβίδα εξαερισμού για την εξαγωγή αέρα, να καθαρίσετε την ενσωματωμένη οθόνη του φίλτρου-και να αντικαταστήσετε πλήρως το φθαρμένο γράσο.
Δημοφιλείς Ετικέτες: διπλής ισχύος-αντλία λίπανσης, Κίνα διπλής ισχύος-κατασκευαστές αντλιών λίπανσης, προμηθευτές, εργοστάσιο
